为落实海南自贸区建设，稳步推进封关运作，响应“一线放开、二线管住”政策要求，作为自贸区与内地之间的衔接边界，二线口岸的规划建设尤为重要。

在此背景下，华阳国际承担“二线口岸”货物集中查验场所设计，立足政策使命与功能需求，以创新设计赋能口岸高效通关。

01 缘起

琼州海峡的黄金纽带

与常规口岸不同，为更高效承担全岛绝大部分往内地的货运物流，海口将新海港和南港的货运查验任务功能前置，集中建设海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场所建设项目及海南综合型寄递物流监管中心建设项目（以下简称“二线口岸查验所项目”），项目通过“物流+监管”双核驱动，集约化布局20万+平方米查验场地，高效完成对货运及寄递物流的查验及监管服务。

设计团队针对货运场景特性重构空间逻辑：不同于客运口岸的行人尺度，项目通过超尺度货运流线设计和持续优化，高效保障货车和货物的单向快速通行与查验。

同时考虑台风季韧性设计，提前规划蓄车场地等应急方案。在满足口岸全天候运营需求的同时，以参数化设计实现琼岛地域文化元素与现代工程美学的有机融合。

02 空间

从弹性预留到立体跃迁

为满足货物快速安检需求，建筑采用立体垂直布局：二层布置货物运输集中查验中心打造快速检验区，离岛货车（包括邮快件）完成查验后由封闭的附属专用快速通道到达港区登船离岛；首层集中设置邮快件处理场所及查验仓库形成分拣检验区，重点查验、抽检不合格车辆到达首层进行进一步查验等处理。通过上下分层实现"快慢分流"，避免流线交叉拥堵，提升整体运行效率。

设计突破传统平面模式，考虑复合功能空间的弹性发展：通过首层疏导通道保障基本作业、屋顶整合场地形成弹性查验场地、立体叠加预留发展用地三个阶段打造垂直弹性生长体系，既能满足当前货车的通关需求，又为未来发展储备了临时蓄车功能区，以备应对未来极端天气及日益增长的通关压力。

03 尾奏

白浪与骑楼的美学共生

设计深度回应热带海岛气候特征，将遮阴避雨功能与在地文化转译融合：首层延续海口骑楼街廊的空间风格，通过连续拱廊形成光影交织的物流通道；二层轻盈的膜结构顶棚以海口市花三角梅形态为原型，纯白曲面既遮蔽烈日暴雨，又以海浪般的柔美曲线重塑口岸建筑表情。

结构体系呈现"上轻下重"的智慧平衡：底层厚重拱廊承担主要荷载，顶部张拉膜展现技术轻盈感，二者通过抗震支座柔性连接。针对超大超长超高尺度建筑空间挑战，创新采用"分区消防+虹吸排水"复合系统，应对极端天气排水和板下消防难题，确保极端情况下的疏散安全。

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在未来，华阳将持续探索关于功能与美学、技术与人文的双向平衡，为城市建设打造兼具国际视野与地域特色的时代坐标。

项目档案：

项目名称：海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场所及海南综合型寄递物流监管中心建设项目

项目类型：交通建筑

项目地点：海南，海口

用地面积：526,908.314m²

总建筑面积：查验场所：233,740m²；物流监管中心：81,520㎡

设计时间：2021-2023年

竣工时间：2024年

建设单位：海口综合保税区管理委员会

设计单位：华阳国际设计集团

方案：李伟、张胜、蔡国柱、姜宇、张竞元、王鑫、胡镇康、何志盼、杨佳明、孟祥茹

建筑：吕柱、秦晶、张胜强、燕立欢、吴凡、刘晓秋、王丙全、李利、朱行政、符传发、符策康

总图：李德真

结构：陈诗学、李文斌、张凡、刘乐、林奋、林培桐、龙丹阳

给排水：梁建浩、谢军、林嘉茜、李树标、王登、高杨、李龙波

暖通：李春艳、颜福康、何志城、赵磊、卢建文、黄帮义

电气：宫德茗、何树海、张凯、孙海荣

智能化：张定云、胡静云

室内：马旭、王忱、林浩亮

景观：林国梁、易培锋、李小波、江吕、叶向前

建筑摄影：曾天培