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大疆天空之城，以两座悬浮于空中的非对称塔楼，重新定义了人们对超高层建筑的想象。在两塔之间，一座跨度约76米的单悬索斜拉人行钢连桥凌空飞架，极具纤薄又充满张力。
近日《振动工程学报》刊发了《大跨单悬索斜拉人行钢连桥人致振动控制研究》，华阳国际集团副总工程师、大疆天空之城项目结构负责人程华群为第一作者和通讯作者。《振动工程学报》由中国振动工程学会主办，被EI工程索引、北京大学《中文核心期刊要目总览》等数据库收录，为振动工程、机械工程领域T1级高质量科技期刊。
这座单悬索斜拉人行钢连桥结构轻柔、视觉通透，但这份“轻柔”也带来了天然的工程难题，连桥竖向前3阶实测固有频率分别为0.81、1.41和2.72Hz，均不符现行有关标准不小于3Hz要求，人行走频率与其固有频率接近，引发共振，影响行走舒适性。
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为了解决振动问题，团队创新采用在轻薄的桥身内部，根据两阶共振频率设计，分布式布置十套高度200mm的超薄TMD。
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团队采用多种人群激励工况的数值模拟和原位实测，对比研究减振前后的动力响应。研究表明，采用分布式布置的超薄TMD，实现了对低频多阶轻柔人行连桥的振动控制。
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减振技术让这座桥的振动近乎无感，而当我们远处矗立，遥遥望去，壮丽身形的震撼却依旧澎湃。更多了解请点击文章末尾“阅读原文”，开启你的探索。